Projetos By Stoich Autmotive!
Do clássico de passeio ao pódio!
Projetos mecânicos, Projetos elétricos e Calibração
2026 Projeto Completo (Retrofit de ECU e TCU + Dash custom. + Projeto Mecânico) - Rua
Toyota Suuuupra MK4 1993 - 2JZ-GTE
O lendário Toyota Supra Mk4 de nosso cliente Danny veio até nós devido a problemas da placa eletrônica da ECU original além de diversos outros em seus sensores e atuadores. Fizemos um retrofit completo de ECU utilizando nossa Megasquirt3 Stoich, com chicote, sensores e atuadores atualizados. Modificamos o coletor de admissão para novos injetores modernos bosch com nova linha de combustível com sensor flexfuel. A MS3S nos permite fazer um mapa dedicado a Etanol e um a Gasolina e um mapa de “blend” para todas as misturas desses combustíveis. Como esse Supra é automático também foi necessária a utilização de um módulo MegasquirtTCS, para controle de todas as funções de troca de marchas do cambio automático, inclusive com novo modo de trocas no volante. Aproveitando os upgrades também dimensionamos um novo turbo para modernizar o já cansado sistema bi-turbo sequencial e em breve teremos a montagem de um novo sistema de coletor de escapamento tubular somado a um turbo compressor EFR7163.
ECU: MegaSquirt MS3S
TCU: MegaSquirt MSTCS
Motor: 2JZ-GTE
Carro de Rua
2022 Retrofit de ECU + Dash Custom. - Rua
Corvette C4 1989 - Placa Preta
Um veículo recém importado dos EUA, mas com diversos problemas elétricos mesmo da injeção eletrônica original, que impediam o uso do mesmo. Fizemos um retrofit completo de ECU para uma Megasquirt MS3 Original B&G com um dash customizado, único e exclusivo. O motor mesmo sem preparação rendeu mais de 40Kgfm e 220 whp.
ECU: MegaSquirt MS3 B&G
Motor: GM L98 350
Potência: 220 whp
Carro de Rua
2023 Retrofit de ECU - Rua
GMC Typhoon 1992 - Placa Preta
Um autêntico GMC, importado dos EUA, esta Typhoon era utilizada como um carro de arrancada, e foi muito mal tratada por causa disso, aproveitamos algumas peças especiais, como a turbina Precision 62X62 e com nossos cuidados se tornou um carro de rua muito forte. Este retrofit completo, rendeu 95 Kgfm em uma plataforma de tração integral com uma ótima dirigibilidade para o dia a dia!
ECU: MegaSquirt MS2S
Motor: Vortec 4.3 v6
Potência: 300 whp
Carro de Rua
2016 Projeto Elétrico - Time Attack
Malbina Time Attack 1995
Inicialmente um BMW M3 E36 eurospec que depois de um acidente teve toda sua mecânica transplantada para uma carroceria de 325 na cor branca com o único propósito de ser um monstro de time attack o carro agora apelidado de Malbina conta ainda com o lendário motor S50B30, é um dos projetos mais longevos do Time Attack nacional.
Evoluiu de preparação aspirada para um supercharger RMS SuperV7 e hoje turbo EFR 9180-C e sistema watercooler.
Muitas horas de desenvolvimento na suspensão toda em uniball, reforços estruturais, rodas 18 com pneus Yokohama slick, molas R37, amortecedores Bilstein, freios AP Racing de LP560 GT3 e aerodinâmica completa com assoalho liso e asa regulável, o que garantiu o tempo de 1:44 em Interlagos! Esse carro teve volta rápida gravada no acelerados com Rubens Barrichello e também diversos vídeos com o Flatout e Juliano Barata.
ECU: MS3Pro AMPefi
Motor: S50B30
Potência: 630 whp
Prêmios: 1:44 em interlagos; Destaque no canal Acelerador; Destaque no FlatOut ClubSport
2016 Projeto Elétrico - Time Attack
Corsa Time Attack 1995 - Home Garage
Um dos nossos projetos pioneiros e que segue firme na pista, vencendo competições ano após ano! Este Corsa aspirado de corrida foi equipado com uma das nossas primeiras injeções MegaSquirt Stoich Oficial, preparado sob medida para encarar o Time Attack!
ECU: MegaSquirt MS2S
Motor: C23XE
Potência: 212 whp
Prêmios: 4º Lugar FWDA Pro em Guaporé MBR 2022; 1º Lugar FWDA Pro e Record da Pista em Tarumã MBR 2023; 1º Lugar FWDA Pro e Record da Pista em Goiânia MBR 2024; Record da Pista em Interlagos 2026
2013 Projeto Elétrico - Top Sped
Calibra "Tutu" Turbo 1995 - Márcio Leal
Esse foi o primeiro projeto comercial da Stoich, chegou em 2013 e até hoje é um dos mais fortes que trabalhamos, montado turbo para top speed, mantendo a base original e toda a aerodinâmica que tornou o Calibra referência.
ECU: DTAFast
Motor: C20XE
Potência: 550 whp
Prêmios: 1º Lugar Top Speed na Driver Cup 2 milhas de 2024 (340 km/h); Destaque FlatOut Midnight
2013 Projeto Elétrico - Top Sped
Calibra Turbo 1995 - West "SP"
Esse foi o segundo projeto comercial da Stoich, ainda em 2013, e até hoje segue na lista dos mais fortes que trabalhamos, montado turbo mantendo a base original e toda a aerodinâmica que tornou o Calibra referência.
ECU: Megasquirt MS2
Motor: C20XE
Prêmios: 1º Lugar Top Speed na FIA Standing Mile 2016